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從一字屏到多屏互聯,2020汽車HMI設計趨勢如何?

作者:華一汽車科技 ?? 來源:www.487048.tw ?? 發布時間:2020-05-29 15:37 ?? 閱讀:

HMI被稱為人機界面,近幾年,隨著智能汽車的發展,多被應用于汽車行業,是人與機器之間進行交互和信息交換的媒介,也是未來車企發展的重點,正在向著多模式方向發展。在本文中,我們將為大家詳細介紹一下2020年汽車HMI設計發展方向。
 
汽車HMI
 
屏幕布局多樣化
2018年一字屏成為了汽車設計爆款。之后,多屏互聯、柔性OLED顯示屏被應用于汽車設計。至此無邊界布局、不規則幾何等形式的設計,給了HMI設計更多可能,使設計、排版更為自由。
 
比如,三星哈曼在中央堆疊中采用彎曲的“S”形OLED屏幕;奧迪將OLED應用于其虛擬后視鏡的成像;凱迪拉克凱雷德采用了三屏交互,在最左邊的小屏還可實現觸控等。
 
當然,在設計屏幕時,我們必須要按照人體工程學進行合理布局,按照駕駛者行為習慣進行設計。比如,特斯拉Model 3中控屏、拜騰48英寸全球最大共享全面屏、寶馬、奔馳屏幕等。
 
多屏交互
理想one:4屏交互
 
同時,除駕駛外,屏幕也變得無處不在。
 
 
中控屏
 
在屏幕內容的設計上,我們需要遵循(安全第一、關鍵信息優先顯示、信息完整顯示、滿足用戶認知經驗、采用圖像化/擬物化使信息可視化和個性化)交互設計原則。
 
中控大屏
 
比如,我們在界面設計上,通過線條、適量的光影效果、幾何圖形、擬物設計、扁平化(如,特斯拉、蔚來)、色彩(深色、漸變色、對比色使設計更時尚和安全)、字體(字體大小、粗細對比來呈現信息)等來體現未來感和空間感。
 
汽車中控屏
nissan imq
 
同時,我們在汽車儀表中運用了AR導航、3D增強現實、微動效(空調、座椅)等設計進一步增強了界面的直觀性和未來感,為駕駛帶來了更多的樂趣。
 
 
一字屏
 
除此之外,AR-HUD的應用將在2020年進一步發展,為安全和趣味駕駛提供了保障。
 
方向盤設計多元化
方向盤設計形態各異,相比傳統方向盤,在智能化時代,方向盤不再固定于一個位置,它具有可折疊、旋轉、可拆卸等多種形式;另外,方向盤可以是任何形狀,也可以是不同界面,隨使用者的用途而變化,在2020年將繼續這一發展趨勢。
 
車載中控屏
 
方向盤加裝屏幕:
 
交互形態多模式
多模式交互是目前,也是未來設計中發展的一大趨勢,尤其是自然的人機交互。語音+手勢+全息+觸摸+生物識別+腦電波+肌肉信號等,為用戶提供了更具情感化和人性化的設計體驗。
 
語音交互
汽車語音已經存在一段時間了,目前,已被應用于大多數新車中。根據咨詢公司Frost and Sullivan的說法,到 2022年,語音控制將成為第2個最普遍的界面。目前,梅賽德斯MBUX在語音交互方面處于領先地位。
 
手勢交互
手勢識別與人臉識別、HUD顯示和語音命令等先進技術相結合,將更好的應用于汽車交互,以替代按鍵、旋鈕等物理按鈕。被應用于中控、空調、座椅、車燈等方面。
 
全息投影技術是真正呈現3D的影像,可以從360°的任何角度觀看影像的不同側面。它可以結合語音交互一同使用,為用戶提供更真實和生動的體驗,多結合語音應用于對話、車載娛樂游戲方面。
 
3D影像
 
觸摸屏已經比較常見了,隨著大屏在汽車內的應用,觸摸也被應用于汽車,并提供了更為真切的觸摸反饋。它多被應用于方向盤觸控、中控、車載娛樂屏幕、車窗上。
 
生物識別
生物識別包括:眼動、面部、指紋、脈搏等,它被應用于車門解鎖、車主識別、駕駛員狀態監測、身體狀況監測等方面,可與醫院合作,實現車醫互聯,幫助用戶線上會診。
 
以上多種交互模式將結合不同場景,相互結合使用。比如,我們需要對空調進行設置,則可以用語音打開空調,再通過觸摸或手勢調節車內溫度。
 
智能表面多功能性
智能表面與汽車設計相融合,為汽車HMI設計提供了新的方向,它被應用于不同材料(木材、金屬板、紡織品、塑料、碳等)。為用戶隨時隨地顯示不同的信息,進一步拓寬了車內使用空間。
 
智能發光表面,為用戶創造了更好的氛圍和環境,同時結合投影技術,配置的迎賓燈和車內氛圍燈,通過燈光變化,為用戶提供了一種全新的交流方式。
 
除此之外,座椅的可移動和多變性、車外大屏、無形可視化和車載娛樂等多種交互方式,為用戶打造沉浸式和情感化體驗,提升用戶駕駛樂趣,提供了幫助。


 

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