新聞中心

智能座艙迭代更新 車載語音助手+生態服務是正解

作者:華一汽車科技 ?? 來源:www.487048.tw ?? 發布時間:2020-06-05 11:23 ?? 閱讀:

人工智能、云計算技術的高速發展,讓百年汽車業煥發出新的光彩,伴隨著用戶對汽車智能化的需求日益增加,智能座艙正成為眾多企業爭奪的“高地”。
 
從最初的全物理按鍵交互,到按鍵+觸控+語音多模交互,再到如今具備一定情感化、擬人化能力的新一代人車交互模式,智能座艙技術的迭代尤為迅速。
 
智能座艙
 
在智能座艙的形態中,由于便利的語音交互體驗提高了用戶駕車的專注度與駕駛安全性,車載語音交互扮演著越來越重要的助手角色。
 
智能座艙發展的三個階段
 
服務張口即實現 車載語音交互比重越來越大
據悉,語音交互比傳統交互更安全、更智能,擁有解放雙手、視線無需轉移等優勢。這也正迎合了當下不少車主的真實需求,在開車場景中所需要的服務張口即能實現,從而提升了駕駛過程中的體驗感以及安全性。同時,隨著AI人工智能、語音技術、云計算能力的升級,其語音語義識別的準確率也正在不斷提升,體驗持續完善。
 
眼下,人車交互的第一選擇是汽車的中控屏,不過隨著科技的快速發展,無接觸式的交互占比越來越高,據中國汽車技術研究中心發布的數據顯示,配備語音識別能力的車型裝備率已占整體市場的55.49%,車載語音已成為汽車繼中控屏外的第二交互手段。
 
 
人機交互
數據來源:中國汽車技術研究中心
 
隨著車載語音交互成為新車“標配”,用戶也逐漸養成了新的使用習慣。為適應用戶需求模式,在車載語音助手的角色中搶占市場,助力汽車企業提升競爭力,各大科技巨頭紛紛發力車載語音助手市場,車載語音交互已然成為人車交互未來的重要趨勢之一。
 
爭當語音助手“頭部玩家” 科技巨頭加速布局車載語音交互
根據Analysys易觀數據的分析,到2023年前車聯網的滲透率將會超過50%,按目前行業發展的趨勢,車載語音助手的裝車量也趨近該水平。按2019年乘用車銷量2069萬輛的數字計算,至2023年前,車載語音助手的年裝車量將有望突破1000萬輛。
 
面對廣闊的市場前景,科技巨頭們對車載語音交互的布局也在不斷提速之中。
 
以廣汽傳祺GS4為例,其引入了騰訊生態車聯網解決方案,為用戶提供語音控制導航、娛樂、車輛控制、系統控制、生活百科等47種生態化服務。其搭載的騰訊云小微語音助手支持10余種場景下的免喚醒服務,語音指令輕松實現導航路線設定、控制空調、車窗、音樂點播、信息查詢等66項功能;騰訊地圖導航還支持一鍵回家和去公司、語義模糊搜索等人性化服務。同時,車內連接了騰訊系豐富的內容服務生態,千萬級QQ音樂版權內容及企鵝FM等豐富的有聲內容,深度挖掘駕駛場景,更懂用戶導航和駕駛時的內容和服務需求。
 
事實上,科技巨頭們并沒有將語音交互作為單純的功能模塊,而是使之內化為車載生態系統的重要交互環節,通過各種技術的力量,使人車的交流更加生態和智慧。拿騰訊云小微為例,它整合了多種AI能力,通過設備和內容的API和SDK接口,整合騰訊內外部眾多優質內容和服務,提供平臺級業務支持。換言之,云小微能把騰訊背后的生態體系很好地連接起來,更好地助力車企。這些能力,令科技巨頭們的體系優勢得以突顯,而誰能真正地助力車企實現用戶需求,完善用戶服務體驗,也是科技巨頭與車企共研的議題。
 
AI技術全棧助力
車載語音交互前景可期
 
車載語音交互技術的突破,主要依托于語音識別、語義理解、深度學習等人工智能云基礎技術的發展。
 
譬如,對話引擎就是其中一個重要的發展方向,其核心在于支撐問答與對話內容實現。通過建立知識圖譜和知識庫,對話引擎能夠直接從業務文檔抽取知識、建立規則,而不再局限于已經整理好的對答內容。
 
全雙工語音也是車載語音交互的另一個重要技術方向,只需通過一次喚醒,全雙工就能連續對話,讓車載語音交互系統實現邊聽、邊想、邊答,實現比現在回合式問答更自然,更人性化的交互。據了解,騰訊云小微AI語音助手推出的全雙工語音交互功能,采用行業領先的流式語義處理方式,讓云端大腦做到邊聽邊想,讓人機交互更自然、貼近人人交互,也正在隨著騰訊車聯應用上車。
 
隨著AI技術的日益成熟,車載語音交互的落地與體驗也將會越來越成熟,更好地適配用戶的需求。
 
結語:
萬物互聯的時代,對于汽車產業來說也是一個契機。相較于高級別自動駕駛技術的難于落地,以人車交互+生態為特色的智能座艙將是未來汽車產品技術競爭又一個“主戰場”。
 
語音助手+生態服務的完美適配,日后將會形成一個成熟的體系,能夠更好地滿足用戶的需求,必將會成為接下來的一個趨勢。對于各科技巨頭來說,誰的生態更完善,連接能力更強,誰就能在未來的爭奪中把握更大的籌碼,從而獲得更多用戶的青睞。

 

文章轉載請保留原文網址:http://www.487048.tw/news/yjyb/1129.html


上一篇:車企憑什么對車載中控屏為所欲為?

下一篇:真正推動車載中控大屏的是誰?


液晶儀表 返回列表
? 香港最快开奖现场直播